Bolivya’nın Santa Cruz de la Sierra şehrinden Kolombiya’nın Medellin kentine hareket eden ve Brezilya Birinci Futbol Ligi ekiplerinden Chapecoense kafilesi de dahil 77 kişinin (9’u mürettebat, 68’i yolcu) bulunduğu yolcu uçağı, 29 Kasım’da Medellin yakınında dağlık araziye düşmüş, kazada 71 kişi hayatını kaybetmişti. Chapecoense’nin Atletico Nacional ile Copa Sudamericana finalinde yapacağı karşılaşmaya giderken uğradığı uçak kazası spor dünyasını yasa boğmuştu.
5 Aralık 2016 tarihinde rakibi Atlético Nacional’ın başvurusu üzerine CONMEBOL tarafından Copa Sudamericana şampiyonu ilan edilmiştir. Böylece statü gereği 2017 Copa Libertadores’a katılmaya hak kazanmıştır.
Chapecoense (ya da Associação Chapecoense de Futebol (ACF)), Brezilya’nın Chapecó şehrinde 10 Mayıs 1973 kurulan bir futbol kulübüdür. Maçlarını 22,600 kapasiteli Arena Condá stadında oynamaktadır. Kulüp, 2011’e kadar dört kere eyalet şampiyonluğu yaşadı. 2014 yılında Brezilya’nın en üst futbol ligi olan Série A’ya çıkmayı başardı.
Chapecoense, Copa Sudamerica 2016 final etabının ilk ayağını Kolombiya ekibi Atletico Nacional ile deplasmanda oynayacaktı. Bolivya aktarmalı kalkan uçak, Kolombiya’nın Medellin şehri yakınında düştü. Uçak kazasında oyuncularının neredeyse tamamının can verdiği Chapecoense kulübü Güney Amerika Kupası şampiyonlu ilan edildi. 2020 sezonunda ise Seri B’de mücadele edecek.
Chapecoense, 28 Kasım 2016’da Atlético Nacional ile Copa Sudamericana finalinde karşılaşmak üzere LaMia Airlines’ın 2933 sefer sayılı uçuşu ile yola çıkmıştı. Kulüp, tarihinin en önemli maçına giderken uçak Kolombiya’da düşmüştür. 81 kişinin yer aldığı uçakta facia sonrası yalnızca 5 kişi hayatta kaldı. Hayatta kalanlardan üçü futbolcu, biri hostes ve biri de malzemeci. Geri kalan 76 kişi kazada hayata gözlerini yumdu. Faciadan sağ kurtulan futbolcular Alan Ruschel, Jackson Follman ve Neto.
Kaza ile ilgili araştırmalarını tamamlayan Sivil Havacılık Ajansı, kazanın uçağın yakıtının bitmesi nedeniyle gerçekleştiği açıkladı. Konu hakkında yapılan açıklamada kazanın sabotaj ya da teknik hata olmadığı, tamamen insan kaynaklı bir hatadan gerçekleştiği belirtildi. Pilotun, hem yakıt ikmali yapmadığı hem de bu acil durumu yetkililere geç bildirdiği bilgisi paylaşıldı. Bolivya merkezli havayolu şirketi LaMia’nın uluslararası uçuş standartlarına uygun davranmadığını altı çizildi.
Hikâyenin en acıklı kısmı ise Chapecoense’yi taşıyan 2933 sayılı uçağın yakıt problemleri nedeniyle Jose Maria Cordova havalimanı kontrol kulesinden iniş için öncelik istemesi ve aldığı cevap.
Pilot Quiroga: İniş için öncelik istiyoruz, iniş için öncelik istedik. Yakıt problemimiz var.
Medellin Kontrol Kulesi: Bir sorunumuz var, acil iniş yapan bir başka uçak var. Devam edemezsiniz.
Kulenin bahsettiği uçak, Bogota – San Andres arasındaki seferini yapmakta olan ve yine yakıt ve yanı sıra teknik problemler yaşayan Viva Colombia Havayolu’na ait Airbus A320 tipi iki jet motorlu FC8170 sayılı uçağı. Öncelikli acil iniş izni Kolombiyalılara verilirken, havada Chapecoense’yi taşıyan uçak için 21 bin fitte kalması söyleniyor. Yaklaşık 15 dakika boyunca daireler çizen uçak, düşük hız ve alçak irtifada giderek menzilini artırmak istemesine rağmen sonunda elektronik problemler de yaşamaya başlıyor.
Kolombiya’dan Radio Caracol’un iddiasına göre pilot Miguel Quiroga acil iniş isteğini yineliyor. Kule bu kez izin veriyor ancak güç sorunları yaşayan Medellin’in 22 km güneyine, havalimanına 17 km kala düşüyor.
